Reunión con el CN William Pedraza, Director de Intereses Marítimos de la ARC y DIMAR

El 15 de noviembre ARMCOL se reunió con el CN William Pedraza, Director de Intereses Marítimos de la ARC y DIMAR, en la cual se trataron tres temas importantes:

1. Títulos y licencias para tripulantes embarcados en naves que realizan operaciones nacionales e internacionales – Certificados de tripulación mínima (DMS).

• • Las Compañías Asociadas que requieran racionalizar los requisitos de los DMS deben hacer la solicitud y propuesta de tripulaciones para cada nave, argumentando en cada caso lo solicitado, y SUBMERC lo evalúa y autoriza; ya lo acaban de hacer para una empresa y lo harán para aquellas que también lo soliciten.
  • DIMAR y ENAP están de acuerdo en realizar cursos de nivelación de competencias para mejorar las licencias y títulos de oficiales de máquinas y para habilitar nuevos oficiales para que sean capitanes de remolcadores; para eso se requieren los nombres de los tripulantes de sus empresas que pudieran ser objeto de esta nivelación, incluyendo sus hojas de vida para hacer una revisión y listado de seleccionados, y así poder hacer propuestas concretas en cada caso.

Al verificar las competencias actuales de esos tripulantes, ARMCOL preparará los programas académicos de cada curso para hacer la propuesta a DIMAR-ENAP. En el pasado ya lo hicimos para el Curso de Capitanes de Remolcador Costanero o de Bahía.

2. OPERACIONES STS: ¿DIMAR se comprometió que en marzo 2024 entregará una resolución actualizada para revisión por parte del Gremio, se preguntó qué pasará si no cumple? Entonces la Dirección de Intereses Marítimos de la ARC será garante de este compromiso.

3. DOBLE CASCO PARA EMBARCACIONES QUE TRANSPORTAN O SUMINISTRAN COMBUSTIBLES: A más tardar la próxima semana DIMAR responderá a cada una de las empresas (por separado), sus solicitudes de ampliación del plazo (las solicitudes que ya se hicieron), dependiendo del cronograma propuesto. Sí se extenderá el plazo para permitir la conversión, pero no será de manera general, será puntual y corto para cada empresa, con el objeto de que puedan cumplir los cronogramas que DIMAR considere razonables, ya que la Autoridad considera que la Resolución inicial fue expedida hace ya 10 años